Вам чё млять влом на форуме об НЛО пообщаться?
Расскажи свою историю об НЛО, и мы обязательно разместим ее на сайте!
НЛО
| НАБЛЮДЕНИЯ НЛО С БОРТА СОВЕТСКИХ КОРАБЛЕЙ - ЧАСТЬ 2 |
| НЛО | |||
 Михаил Герштейн"Контакт" в океане. 30-е годы. "Эта история, по рассказу моей матери, приключилась с нашим родственником - моряком торгового флота где-то в 1932-38 годах. Он плавал тогда на самом крупном по тем временам торговом судне СССР "Транспорт Мария". Однажды судно совершало рейс из СССР, путь его проходил по Тихому океану. Океан был спокоен. Примерно на широте острова Куба (только по другую сторону материка) вечером вахтенный обнаружил впереди по курсу аппарат, отдаленно похожий на судно, который, по его словам, поднялся из-под воды. Признаков жизни на нем заметно не было, на запросы по рации и командные знаки странное судно не отвечало. "Спустить шлюпку и выяснить, что там такое",- приказал капитан после некоторого времени наблюдения. С "Транспорта Мария" была спущена гребная шлюпка с пятью матросами. Весь экипаж торгового судна видел, как шлюпка подплыла к объекту и что ее приняли. Через некоторое время аппарат начал удаляться с большой скоростью и вскоре исчез в облаке тумана. Попытка судна "Транспорт Мария" догнать неизвестный аппарат окончилась неудачей, и капитан после нескольких часов поиска и ожидания направил судно по прежнему курсу. Обратным рейсом, через несколько дней капитан приказал идти тем же курсом. Подплывая к тому месту, где была неожиданная встреча, вахтенный еще издали заметил шлюпку, по форме не похожую на все известные в те времена. Сделана она была из прозрачного материала. В ней было трое матросов из тех пяти человек, посланных с торгового судна. При приближении судна к шлюпке один из них вдруг закричал и бросился в воду. Морская пучина поглотила его, и сколько его ни искали, поиски были безуспешными. После того, как оставшиеся двое были полняты на борт, радость встречи и растерянность постепенно улеглись, и все услышали рассказ из уст людей, побывавших в плену у странных существ. Вот этот рассказ. "Когда нас приняли на борт аппарата, по всем своим характеристикам не относящимся к мореходным судам, мы были окружены существами, одетыми в темные блестящие костюмы, похожие на водолазные, конечности лишь напоминали человеческие, между пальцев рук были небольшие кожаные перепонки. Объяснялись они между собой взглядами, реже жестами. Знаками нам дали понять, что назад нам не вернуться (предложили остаться у них). Двое тут же согласились, они были отделены от нас и больше их никто не видел. Остальных троих разместили в изолированном помещении, где, по подсчетам, мы находились около двух суток... ...Очнулись мы уже в шлюпке, с запасом продовольствия, представлявшим собою таблетки в прозрачных пакетах, которыми нас также потчевали на странном судне. Достаточно было одной или двух таких штук, чтобы быть сытым. Один из нас, сошедший с ума, впоследствии выбросившийся в воду и утонувший, никак не хотел питаться чужими дарами и, выбрав время, когда мы спали, утомленные бесплодными наблюдениями за океанской гладью, выбросил весь провиант за борт. Около суток, таким образом, мы находились без пищи, но при этом чувства голода не испытывали. И вот, наконец, какое счастье! На горизонте мы заметили точку это было наше судно "Транспорт Мария". Когда судно со спасенными матросами стало отходить от того злополучного места, вокруг оставленной удивительной шлюпки образовался бурун и океанская пучина втянула в себя последнее вещественное доказательство странного происшествия. (шлюпку не смогли забрать с собой потому, что на ней не было никаких приспособлений для подъема и закрепления, в ней даже не было весел). Капитан "Транспорта Мария" по прибытии в Ленинград отправил рапорт в Министерство морского флота. Капитана и двух очевидцев, побывавших на странном судне, вызвали туда, с ними говорили, записывали. В результате одного моряка признали психически неполноценным, а второй отказался от своих показаний. Капитан долго стоял на своем, ссылаясь на вахтенный журнал, в котором были аккуратно сделаны записи всех событий. Но и его в конце концов вынудили признать, что ничего этого не было, люди погибли в результате несчастного случая, а рапорт забрать назад. Капитана вскоре перевели на другое судно. Запись сделана со слов родственников одного из членов экипажа. Имеется запись в бортовом журнале, но о судьбе журнала ничего не известно. Сообщил инженер Попов Лев Александрович". (Ф. Ю. Зигель. Введение в будущую теорию феномена НЛО. М., 1980 г., рукопись) Радиограмма в редакцию журнала "Смена" "Это случилось в 23.30 по моск. времени 2 августа 1967 года. Наше судно "Ижевск" шло курсом на запад, пересекая Норвежское море. В каюте было трое: капитан Марков, ст. механик Иванов и я. Когда вахтенный штурман Сысоев сообщил, что наблюдает в небе странное явление, мы выскочили на мостик и увидели шаровидное белесое пятно, которое постепенно двигалось по направлению юга. Через несколько минут очень высоко в небе вспыхнуло другое яркое пятно размером с футбольный мяч. Какие-нибудь 2-3 секунды оно стремительно неслось с запада на восток под углом 45 град. по направлению к земле, увеличиваясь до больших размеров в объеме, а потом неожиданно остановилось, и, играя яркими цветами радуги (преобладал желтый цвет) стало метать искры и обволакиваться белой пеленой. И снова шаровидная белая туманность стала смещаться к югу, и так повторилось 4 раза. Последний, пятый раз пятно вело себя немного иначе: во-первых, оно остановилось где-то на полпути, повернулось и приняло форму яйца, утолщенной частью направленного кверху. Затем из нижней его части вышла мощная белая струя, после чего "яйцо" померкло. обволоклось белой туманностью и вместе с белым выпущенным хвостом стало смещаться к югу. Последнее пятно прошло над облаками и наблюдалось довольно долго, около 25 минут, дольше всех остальных, а затем исчезло. До двух часов ночи я простоял на мостике, наблюдая за небом, но больше эти явления не повторялись. Еще одна справка: пятна вспыхивали через каждые 5 минут, горели 5 секунд. Вспыхивали они не на одном месте, а каждый раз все дальше на западе. Просим дать разъяснение явлению, которое мы наблюдали. Первый помощник капитана Бажажин" (Ф. Ю. Зигель. Наблюдения НЛО в СССР. Т. 1. М., 1968, рукопись) С борта судна "Тинро-2", ноябрь (год не указан, вероятно, начало 70-х годов) в районе банки Дасит (Атлантический океан). "Вечером, когда стало темнеть, по правому борту судна чуть выше линии горизонта... зарождалось гигантское светящееся облако почти правильной круглой формы. В его центре беспорядочно перемещалась светящаяся точка с хвостом. Облако увеличивалось, а хвост точки все время менял свое положение. Когда первое облако рассеялось, выросло второе, а потом третье. В какой-то момент они перекрывали друг друга. Облака светились и напоминали Луну, но были значительно слабее по яркости. Радиоприем в этот момент не нарушался, магнитные компасы тоже вели себя нормально" (М. И. Гирс. "Тинро-2" в океане. "Судостроение", 1977 г., стр. 121). Письмо в АН СССР "7 июля 1977 г. ровно в 16.00 московского времени вахтенный третий помощник капитана тов. Кондрацкий Борис Николаевич, вахтенный матрос матрос Гурдин Юрий Алексеевич обратили внимание на следующее: теплоход "Николай Островский" Дальневосточного ордена Ленина морского пароходства следовал в Татарском проливе из порта Ванино через пролив Лаперуза в порт Провидения. Теплоход находился: в 16.00 моск. времени в точке с координатами 47о 42,5' с. ш. и 141о 10,25' в. д., в 16.32 - в точке с коорд. 47о 35,2' с. ш. и 141о 12,75' в. д. За промежуток времени в 32 минуты произошло следующее: немного левее судна, на востоке, примерно в 300-400 м. (погода: облачность, видимость 5-7 миль, легкий туман) появился какой-то предмет, вернее, масса, напоминающая сгусток облака. Когда я, начальник судовой радиостанции теплохода "Н. Островский" Дереза Олег Михайлович, поднялся на ходовой мостик из радиорубки и мои глаза привыкли к темноте (это было в 16.21 моск. вр.), 3-й помощник капитана Кондрацкий В. Н. сказал, что нас что-то сопровождает. Взглянув на это (оно имело форму правильного параллелограмма), я удивился, по телу невольно пробежала дрожь, создалось впечатление, что из этото облака или сгустка материи, которое двигалось с той же скоростью, что и судно, нас внимательно наблюдают и изучают. Тех, кто наблюдает, видно не было. Однако впечатление было такое, что они все видят сквозь переборки и перекрытия, слышат и понимают нашу речь. Но самое главное - что, якобы, читают наши мысли на расстоянии. Или это мираж, или межпланетный корабль из другого мира. Существа, которые в нем находились, намного опережают нас в своем развитии. В 16.32 по моск. времени это облако, или сгусток материи, исчезло. Начальник судовой радиостанции теплохода "Николай Островский" Дереза О. М. 12 августа 1977 г." Письмо в Комиссию по АЯ (получено в 1985 году) "В школе машинистов в г. Риге учится бывший моряк тов. Белых, который ходил на паруснике "Крузенштерн", имеющем также дизельные установки. В памяти моряка уже стерлась точная дата: это было в конце ноября - начале декабря 1978 года. ЧП случилось в Балтийском море на оживленной трассе, где много судов. Это было ночью; над "Крузенштерном" появился светлый шар. При этом на корабле заглохли дизели и погас свет (судно шло без парусов на винтах). Корабль погрузился в темноту, а на судоходной трассе это было очень опасно. Механики бросились запускать дизеля, но запуск не удавался. Наконец, светящийся шар удалился, после чего дизели удалось запустить. Вся команда была поднята на ноги. Это ЧП наверняка отмечено в вахтенном журнале и вся команда - участники этого ЧП, так что всегда можно проверить истинность этого происшествия. Тем более, что вся команда пережила страх возможности столкновения в открытом море. Записал В. Т. Пархомов (г. Рига-4, ул. Торнякалпа 16)" Июль 1983 года. С борта судна "Зенит". Рассказ Елисеевой Людмилы Анатольевны: "Данное явление природы наблюдалось в районе Курильских островов, с воды в двух милях от о-ва Шикотан. Транспортное судно "Зенит" сахалинской базы океанского рыболовства стояло на рейде у о-ва Шикотан и ожидало швартовки для принятия груза на борт. Это было летом, во второй половине июля, ранним утром. Человек шесть экипажа судна были на палубе. Солнца еще не было, легкий туман окутывал горизонт. Вдруг перед глазами возник ярко-оранжевый шар. Он медленно проплыл в направлении с севера на юг и исчез так, как будто его выключили. Это наблюдалось не более двух минут. Шар был раз в десять больше полной Луны. Никому ранее не приходилось видеть ничего подобного. Море было спокойным, 2-3 балла, туман не густой, легкий. Шар плыл низко над горизонтом между о. Шикотан и судном, не ослеплял, на него можно было спокойно смотреть. Напоминал красный диск заходящего солнца. Появился шар в том месте, откуда позднее взошло солнце (т. е. на востоке)". Записал Крылосов В. П. 8 января 1984 года (Архив В. И. Гольца). Письмо мичмана судна береговой охраны Владимира Васильевича Хиюны (г. Таллинн) в Комиссию по АЯ. "Я служу в пограничных войсках на корабле. Недавно прочел в газете "Труд" за 30 января сего [1985] года заметку "Ровно в 4.10". Эта заметка меня не удивила, так как этот объект мы наблюдаем постоянно, а в январе даже пришлось однажды видеть, как он движется. А наблюдали мы его над полуостровом Какумяэ на протяжение всей ночи. Этот объект по форме своей напоминает приплюснутый шар и состоит из трех цветов: зеленый, красный и белый с желтоватым отливом. Движется он очень быстро со сменой курса и траектории полета. Уважаемая Комиссия, если вас не затруднит, пришлите мне, пожалуйста, ответ, чтобы ни у меня, ни у нашего экипажа не было сомнений, что этот тот самый летающий объект, о котором была заметка. P. S. Этот объект мы наблюдаем с лета 1984 года. Его цвета вращаются против часовой стрелки". Октябрь 1988 г., около 21 часа, близ острова Шикотан. (Из газеты "Природа и аномальные явления", 1990, N 7): "Здесь в трех милях находился советский авианосец "Новороссийск" с учебными целями. Команда заметила поднимающееся из-за острова огромное тело с размытыми контурами. На нем было 36 огней в геометрической форме. Во время подъема НЛО на авианосце обесточились (отключились) все его электронные системы. Электропитание не подавалось. Остановились дизели. Не работали даже портативные батарейные (аккумуляторные) индивидуальные радиостанции. Современный боевой корабль, оснащенный сложнейшей электроникой, был большим куском железа, болтавшимся в трех милях от острова. Рыбаки на острове также видели объект. Корабль был "слепой", "глухой" и не мог ни обороняться, ни нападать. Через 40 секунд первыми заработали портативные радиостанции, затем все другие системы, радары - через три минуты. Объект на радаре не был виден. Навстречу НЛО был послан вертолет К-27, но объект с большой скоростью ушел на юг. Все это длилось 15 минут". Письмо капитана танкера "Волгонефть-161" О. И. Зимакова о наблюдении НЛО близ побережья Приморского края: "Экипаж нашего судна наблюдал НЛО 2 августа [1989 г.] в начале второго часа ночи. НЛО появился на северной части неба под углом к горизонту где-то около 35 градусов. Шар светился бело-желтым светом, вокруг него было сияние (как вокруг Луны перед плохой погодой). Когда я заметил его, то рядом с шаром был отсвет. Думаю, что от небольшого облачка, находившегося рядом. По мере движения шара отсвет исчез. Шар плавно плыл с небольшим подъемом по высоте над горизонтом к северо-востоку. Наблюдали его минут пять, пока он не скрылся из поля зрения" ("Тихоокеанская звезда", г. Хабаровск, от 21 октября 1989 г.) Рассказ капитана третьего ранга С. Ниткова (год происшествия не указан. Опубликован в газете Черноморского флота СССР "Флаг Родины", г. Севастополь, номер от 14 октября 1989 года) "Дело было летом. Наш корабль находился в Средиземном море, дрейфовал. Я в числе небольшой группы офицеров занимался физическими упражнениями на верхней палубе. В это время остальной личный состав ужинал. Видимость и освещенность были достаточно хорошими, чтобы наблюдать окружающую красоту. Вдруг мы заметили в небе не очень высоко тело непонятного происхождения, напоминающее огненный шар. Вид был такой, словно солнце опустилось в атмосферу. НЛО представлял собой ярко-оранжневую плазму, заключенную в форме круга, противоположная от стороны движения часть которого была словно изрезана и напоминала горизонтально расположенные неколеблющиеся языки пламени. Но что характерно, при всей своей яркости это тело-явление не ослепляло глаза. Мы с удивлением наблюдали за НЛО, который прошел строго перпендикулярно диаметральной плоскости корабля, затем, круто повернув, пошел в направлении дрейфующего невдалеке американского авианосца, пересек его диаметральную плоскость, после чего, повернув на 90 градусов, ушел за горизонт. Причем НЛО двигался совершенно бесшумно. Как потом оказалось, сигнал РЛС от него не отражался. Когда мы зашли в кают-компанию и рассказали офицерам о встрече с НЛО, нам не поверили, все приняли это за шутку..." Из статьи "НЛО над волнами" (газета Черноморского флота СССР "Флаг Родины", г. Севастополь, от 11 ноября 1990 г.) "28 августа 1989 года экипаж научно-исследовательского судна "Академик Алексей Крылов" в пяти милях от Кольского полуострова наблюдал НЛО в течение 3-4 минут. Объект, представляющий собой светящееся облако, внутри которого что-то мигало, двигался высоко в небе со скоростью самолета. Неожиданно для наблюдателей "мигалка" отделилась от объекта и, отстав на значительное расстояние, пропала. Затем в объекте произошел взрыв-выброс газов или искрящихся паров, а через несколько секунд - второй взрыв, более слабый. 21 октября 1989 года диспетчер порта Георгиу-Деж готовился к сдаче дежурства. Вдруг в динамике радиостанции послышались возбужденные голоса важтенных начальников теплоходов БТ-200, БТ-197 т БТ-218. Экипажи теплоходов наблюдали, как по темному небу пролетел огненный шар. Полет НЛО наблюдал и экипаж БМТ-508, находящегося на рейде порта. Шар цвета раскаленного металла размером до 15 м в поперечнике, не имеющий четко очерченного контура, излучал пучки света, похожие на лучи мощного прожектора. Перед своим исчезновением он принял форму эллипсоида и совершил посадку. 25 декабря 1989 года НЛО наблюдали с борта теплохода "Смоленск". Объект двигался на высоте 60-80 метров с большой скоростью. Форма объекта - равнобедренный треугольник. Длина - два метра. Вершина треугольника излучала голубоватый свет. НЛО бесшумно пролетел над судном и скрылся. Ударной волны на судне не ощутили". 26 ноября 1989 года капитан буксира СК-1346 РПВ Генрих Костин записал в вахтенный журнал следующие строки: "В 21 ч. я повел буксир в Амурский залив. На траверзе маяка Токаревский я выходил из залива Золотой Рог (Владивосток), видимость 3 км. Я встретил по курсу в 70-80 м. от судна объект овальной формы (НЛО). Возникла опасность столкновения, и я уменьшил ход судна. Компас "Луч" отклонился на 42о от севера. Я дал звуковой сигнал и световой сигнал на мачте. НЛО осветил судно голубым мощным светом. Я дал сигнал короткими вспышками прожектора. НЛО погасил прожектор, и я увидел его в 50 м. от судна. Столкновение было неизбежно. Я повторил сигнал - "столкновение неизбежно". В ответ НЛО дал длинный сигнал (точки-тире) и внезапно с креном ушел влево от судна, правильно выполнив расхождение. Я дал четыре вспышки, что НЛО правильно выполнил маневр. И получил от него ответный сигнал с большими интервалами - "я вас понял". Размер объекта более 30 м. Он издавал звук работающего трансформатора" ("Природа и аномальные явления", 1990, N 5, стр. 3)
|
Добавить новость про НЛО
Меню
Заснял нло?
Если вы стали очевидцем аномального явления, будь то например фото или видео нло, и засняли его на камеру, то прошу отсылать записи на e-mail: lousx@mail.ru