Вам чё млять влом на форуме об НЛО пообщаться?
Расскажи свою историю об НЛО, и мы обязательно разместим ее на сайте!
НЛО
| НАБЛЮДЕНИЯ НЛО С БОРТА СОВЕТСКИХ КОРАБЛЕЙ - ЧАСТЬ 1 |
| НЛО | |||
 "В 1965 году с НЛО повстречалась советская атомная подводная лодка. По сообщению старшего офицера, капитана 2 ранга А. Воронова, лодка должна была подняться на поверхность для встречи с воспомогательным кораблем. В заданную точку Атлантического океана она вышла с опереженем графика встречи почти на полтора часа. В это ночное время океан вокруг был пустынным и капитан разрешил части команды после многодневного подводного плавания выйти на палубу. Через несколько минут после всплытия вахтенным был обнаружен большой сигарообразный объект, бесшумно перемещавшийся на фоне звездного неба. Исходя из предположения, что это патрульный дирижабль американской береговой обороны, лодка приготовилась к срочному погружению, хотя действие происходило в международных водах. Однако радар-детектор не показывал наличия радиолокационного сигнала и лодка оставалась в надводном положении. Внезапно из корпуса "дирижабля" ударили вниз три ярких конусообразных луча света, благодаря которым наблюдатели заметили странные особенности "дирижабля" - отсутствие пассажирских или моторных гондол, горизонтальных и вертикальных рулей. Длина его достигала как минимум 200-250 м., и подобный тип воздушного корабля американских ВВС подводникам не был известен - дирижабли береговой обороны имели значительно меньшие размеры. Дальше произошло неожиданное: "дирижабль", не выключая прожекторов, стал медленно опускаться на поверхность океана примерно на расстоянии мили от подводной лодки, затем, практически не задерживаясь в надводном положении, опустился под воду. Гидролокаторы подводной лодки после его погружения зафиксировали странный шипящий звук большой интенсивности, но продолжавшийся весьма короткое время. Подробный рапорт о случившемся был передан на борт судна, с которым проводилось рандеву (в радосвязь с берегом и судном лодка не вступала). По окончании рейса все, наблюдавшие это явление, были вынуждены дать подробное письменное описание с зарисовской в Особый отдел" (Архив Г. К. Колчина, запись В. Ф. Псаломщикова). "Это было в рейсе из Европы в Канаду нашего исследовательского судна "Муссон" летом 1972 года. Судно находилось милях в 300 на юго-восток от Бермудских островов. Утром, часов в 6-7, когда я проснулся и вышел на палубу, был замечен хорошо видимый в чистом безоблачном небе объект эллипсовидной формы. Он двигался медленно. равномерно и прямолинейно на большой высоте в направлении с СЗ на ЮВ. Говорю, что это был диск потому, что находясь ближе к зениту, он принял форму круга, затем, по мере удаления, снова казался вытянутым эллипсом. Диск был серебристо-белым, как самолеты, освещенные снизу. Солнце только что взошло, и в небе высвечивался четкий кружок, как монета. Наш корабль не раз подвергался облетам самолетов или вертолетов иностранных государств, а этот объект был далеко и следовал своим курсом. Ни на самолет, ни на вертолет он не был похож совершенно, не было это и шаром, к тому же шары разных типов запускались с нашего судна много раз и вид их на различных высотах, характер движения и скорость были нам хорошо знакомы... Мы втроем - я, радист судна и один из штурманов - не отрываясь смотрели на диск, пока он не пропал из виду на довольно большой высоте над горизонтом, как бы скрывшись в в атмосферной дымке. Нам было предложено об этом случае не распространяться. В. Вагин, электротехник" (А. С. Кузовкин. Избранные наблюдения НЛО над СССР. Вып. 2. М., 1981. Случай 0450. Рукопись). "2-го или 3-го августа 1973 г. БМРТ "Пулково", на котором я работал в должности матроса, вышел из района промысла, находящегося на Большой Ньюфаундлендской банке (район о-ва Сейбл) в западной Атлантике, и взял курс на Ленинград. 6 августа нами было получено сообщение о том, что один из районов Атлантики, через который нам предстояло пройти, закрывается 7 августа в 19.00 по местному времени для прохождения всех судов в связи с проведением в нем военно-морских учений. Этот район мы прошли днем 7 августа примерно с 11.00 до 17.00 (время указано везде судовое). В 20.00 я заступил на ходовую вахту вместе с третьим помощником капитана Гоманьковым О.А. и еще одним матросом (фамилию его сейчас не помню). В тот период я был курсантом заочного отделения Ленинградского мореходного училища. Заступив на вахту, я попросил штурмана помочь мне в решении контрольного задания. Он согласился, и я ушел в свою каюту за заданием. Вернувшись в ходовую рубку через 10 минут (т.е. в 20.20), я застал штурмана и второго вахтенного матроса что-то пристально рассматривающими в бинокль. На мой вопрос "Что случилось?" штурман рассказал мне следующее. Примерно через минуту после моего ухода прямо по ходу судна возник сильный источник света. Впечатление было такое, что на носу судна зажгли дуговой прожектор подобный тем, которые применяются на съемках кинофильмов, и луч направили на ходовую рубку. Вспышка была короткой, но настолько мощной, что, по выражению матроса, он в течение нескольких секунд после вспышки ничего не видел. Штурман немедленно бросился к РЛС "Дон". Однако РЛС не показывала в зоне своей видимости ни одного объекта. Тогда они вдвоем стали рассматривать в бинокли океан и вскоре обнаружили в воздухе, примерно под углом 30-35о над горизонтом три светящиеся разноцветные точки: красного, зеленого и, кажется, синего цвета. Точки образовывали тупоугольный треугольник размером примерно с копеечную монету и периодически вспыхивали и гасли. Этот треугольник я увидел уже без бинокля. Точки мигали с периодом примерно в 0,5 секунды. Спустя примерно 10-15 минут под этим "цветовым треугольником" мы обнаружили светлое пятно, напоминающее огни города, находящегося за горизонтом. РЛС "Дон" по-прежнему не показывала в зоне своей видимости ни одного объекта. Примерно в 21.30 в центре этого светящегося "пятна" на линии горизонта вспыхнула ярко-красная точка, а спустя несколько секунд все "световое пятно" покрылось разноцветными огнями, напоминающими елочную гирлянду. Примерно в то же время РЛС стала показывать границы светящегося объекта. Однако тут же начались сильные помехи, причем настолько сильные, что РЛС пришлось выключить (один из нас троих постоянно находился около РЛС). Правда в тот момент мы еще не осознали, что это были помехи, решив, что РЛС просто вышла из строя. Поэтому мы перешли на работу с другой РЛС - "Донец", так как без радиолокационного обзора продолжать движение ночью было опасно. РЛС "Донец" является менее мощной, чем РЛС "Дон", поэтому объект не попал в зону ее видимости, которая составляет 30 миль, а не 50, как у "Дона". Помех на РЛС не было. Дальнейшие события разворачивались следующим образом. Над "световым пятном" появились более мелкие светлые пятна, которые я принял за вертолеты. Дело в том, что все мы связали наблюдаемое явление с военно-морскими учениями, проходившими как раз в это время в том районе, о котором я уже упоминал, и решили, что перед нами один из крупных военных кораблей - авианосец или вертолетоносец. Световые пятна двигались над "большим пятном" со сравнительно малыми скоростями, явно меньшими, чем у реактивного самолета. При этом "гирлянда" погасла так же внезапно, как и появилась. К тому времени объект вошел в зону видимости РЛС "Донец", и на ней начались помехи (только тут мы догадались, что это помехи). РЛС пришлось выключить. А на объекте прекратились всякие признаки "жизни". "Цветовой треугольник" в небе исчез, движение над объектом прекратилось. Примерно около 24.00 мы включили РЛС "Дон", который очень хорошо стал показывать объект в виде размытого пятна величиной примерно в 3-копеечную монету на экране, что говорило об очень больших размерах объекта. В 24.00 мы сдали вахту второму помощнику, рассказав ему обо всем, виденном нами. Третий помощник и вахтенный матрос ушли отдыхать, а я остался специально для того, чтобы засечь по ПКД (подвижному кругу дальности) РЛС расстояние до объекта в тот момент, когда он окажется у нас на траверзе (направление на объект, перпендикулярное курсу судна). Это произошло примерно в 0-30. Объект был от нас на расстоянии 4,5 мили. Визуально объект выглядел как массивное светлое облако, нижней кромкой лежащее на воде. Ю.Б.Ларионов, г. Ленинград" (Письмо в Комиссию по АЯ) "Это было 4 сентября 1976 г. в 22.00, недалеко от Волгограда (Утес Стеньки Разина). Теплоход "Александр Островский" шел вниз по Волге к Астрахани. Небо было чистым, звездным, погода теплая и на палубе прогуливались пассажиры. Одна из пассажирок - Наташа Вицина заметила на горизонте необыкновенно яркую звезду. Теперь это был светящийся диск, который стремительно спустился прямо на теплоход. Диск закрыл теплоход так, что не видно было неба. На палубе началась паника, люди кричали, хотели бежать, но падали и не могли подняться. Капитан "загонял" всех вниз, но некоторые просто не могли двигаться. Сама Наташа, испугавшись, присела на палубу и не могла подняться. Закрыла голову, ее охватил ужас. Но это было совсем недолго... Диск рассеялся как туман, оставив светящееся слабым светом полосы". (Записала Л.Н.Кишенкова) "17 декабря 1977 г. с 17.00 до 20.10 местного времени у восточного побережья острова Южная Георгия, миль 40 южнее бухты Голд-Харбор, с борта БМРТ "Василий Киселев" наблюдали неизвестный объект, похожий на облако, который взлетел из-под воды. В момент подъема вверх за объектом тянулся шлейф газов (или дыма, или пара) и внешне это напоминало грибообразное облако. Наблюдающие это явление третий штурман Шашерин А. А. и четвертый штурман Кокорин С.И. вызвали на мостик капитана Дегтярова И. Е. Погода была ясная, ветреная, близился закат. Радиоактивный фон измерен не был. Но, со слов капитана, было какое-то воздействие на радиоэлектронные приборы: "Не могли определиться по локатору", "Не могли связаться по радио с БМРТ "Сивко", который шел за нами на расстоянии около одной мили или даже менее. После подъема объект завис на высоте около 4-5 км над уровнем моря, если судить по высоте гор острова. В это время над объектом появилось облако в виде шара. Ветер был сильный, облако над объектом начало уменьшаться. Форма самого объекта круглая, диаметр круга примерно 300-500 м. Вес ориентировочно, по-моему, не менее 100 тысяч тонн. Со слов капитана и штурманов, объект был от нас удален миль на 20. Я наблюдал за объектом с 19.00 до 20.00. Поступательного движения объекта не наблюдалось, объект висел в одном месте, а выше его, в лучах заходящего солнца, проплывали багровые облака, гонимые ветром. По-моему, объект лишь несколько менял угол наклона к горизонту. Но зато внешне за этот час объект менялся прямо на глазах. Всю эту метаморфозу за один час (с 19.00 до 20.00) я заснял фотоаппаратом "Зенит Е". В 20.00 правая половина объекта стала напоминать серп (или полумесяц). Я сделал последний кадр и ушел с мостика, так как меня вызывали больные. Минут через 10-12 я снова поднялся на мостик, но объекта уже не было. Со слов окружающих, объект моментально исчез, так что никто, собственно, этого момента исчезновения и не заметил. Самочувствие окружающих было хорошим, работоспособным. Звуков никаких не было, никто ничего не слышал. Захаров Владимир Алексеевич, судовой врач ОМЧС "Севрыба", Мурманск, ул. Морская 11, кв. 33" Фотографии и слайды отличного качества хранятся у меня. Внешне объект очень напоминает типичный замаскированный под облако НЛО" (Ф. Ю. Зигель, "Введение в будущую теорию феномена НЛО", рукопись). С борта судна (копия телеграммы). 15 июня 1978 года. "ТХ "Новокузнецк" 162 136 17/6 0400=. Радио 2 пункта Ленинград ОИМ Бровкину копия Москва редакция "Водный транспорт".= При выходе залива Гуаякиль экваториальной зоне наблюдали необычное явление природы. От места судна появились 4 яркие полосы интенсивного белого свечения длиной около 20 м., быстро удаляющихся от судна. Две другие полосы длиной около 10 м. приближались к борту судна. Около 00.30 поясного времени 18.30 моск. вр. 15/6 из воды появился белый светящийся сплющенный шар величиной с футбольный мяч на расстоянии 100 м. от судна прямо по курсу, быстро, быстро перемещающийся огибая судно. На несколько секунд шар остановился на высоте около 20 м. над уровнем моря, затем поднялся вверх, описал зигзаг и опустился в воду. Погода ясная, волнение 2-3 балла, просвечивающие облака, звездная лунная ночь, глубина 2.700 м. Явление наблюдалось 2-3 мин. = Мохнаткин". С борта судна (копия телеграммы) 1978 г. "Москва. Академия Наук СССР. ТХ ЯРГОРА 219 26 29 1130. 29 июля Средиземное море широта 3700 северная долгота 0340 восточная над Сев. Африкой течение 07.30 - 08.40 МСК наблюдали необычный летающий аппарат сферической формы сплюснутого шара, цвета белого перламутра, нижней части три выступающих конструкции напоминающие антенны, перемещался востока на запад, уважением = Капитан Черепанов". "В 2 часа ночи 12 августа 1979 г. инженер Я.П. Подвязный и два его спутника на побережье Черного моря, западнее Хосты, увидели какой-то светящийся объект, двигавшийся рывками со стороны моря перед Адлером. Вскоре он совершил резкий бросок и оказался на удалении приблизительно в 1-1,5 км. от очевидцев, и они поняли, что это не корабль, не катер, а что-то необычайное. Тогда двое из них побежали за фотоаппаратом и подзорной трубой. За это время объект удалился на 10-15 км. Но они все же успели сделать 9 снимков. По их оценкам, объект был диаметром 50-100 м и имел 4 ряда светящихся иллюминаторов. Он медленно двигался над водой на высоте 5-20 м. от ее поверхности и удалился вправо, поднимаясь под углом 3 градуса к горизонту. Стоящий поблизости сторожевой корабль осветил объект прожектором, но из того в сторону судна оторвался световой луч, который превратился в шар, вспыхнувший и погасший. И одновременно погасли не только прожектор, но и все освещение корабля". (Вадим Вилинбахов, "НЛО в нашем небе", рукопись). "В 1980 году я работал 4-м механиком на БМРТ "Бриллиант" ЛПО "Ленрыбпром". В январе месяце вели промысел в районе Западной Сахары приблизительно в 20-30 милях от берега. Погода была отличной - температура воздуха +25 - +27 градусов, ветра не было, море было абсолютно спокойно, видимость порядка 10-12 миль. В 13 часов судового времени (16 часов московского) я вышел на палубу позагорать. Судно работало в группе, вокруг нас было много судов, так что, возможно, и с них наблюдали то же самое. Чуть впереди судна курс его пересекал военный самолет - были хорошо видны его серебристый корпус и инверсионный след, но тут наше внимание (нас-свободных от вахты было человек пять) привлек черный предмет, имеющий форму сигары, летевший навстречу нам параллельным курсом. Никто из нас ничего подобного не видел ранее. Предмет лете гораздо медленнее самолета, абсолютно бесшумно на высоте приблизительно 1,5-2 км. Поверхность его была матовой, он не блестел, никаких опознавательных знаков или номеров, я имею в виду принадлежности самолетов, он не имел. Поверхность его была абсолютно без выступов, крыльев и т. п. Наблюдали мы его в течение 5-7 минут, из них минуты три в бинокль. Но и в бинокль ничего на нем не смогли обнаружить. Но самым удивительным было то, что предмет этот исчез совершенно неожиданно, такое впечатление, что просто растворился в воздухе. Видимость и погода не изменились, самолет и суда вокруг также были отчетливо видны. Галлюцинацией это быть не могло, т. к., повторяю, нас было пять человек и все этот предмет наблюдали до самого его исчезновения. Единого мнения относительно природы этого объекта мы не добились. Единственное, что все сошлись на том, что ничего подобного нам видеть не приходилось. И еще одно наблюдение. Не знаю, имеет ли оно какую-либо связь с наблюдаемым нами предметом, но в тот день почти все члены экипажа, работавшие или загоравшие на верхней палубе, получили солнечные ожоги, причем не от продолжительного пребывания на солнце. Я помню, что в тот день загорал не более 40 минут. Сейчас, заканчивая это письмо, вспомнил точную дату - 24 января 1980 года. Второй механик ЛПО "Ленрыбпром" Голотыкин Александр Владимирович" (Письмо в Комиссию по АЯ). "В ночь на 12 августа 1980 г. наше судно "Волгонефть" стояло на Петрозаводском рейде, километрах в 4 от города - рассказывает рулевой С.В. Каменских.- На палубе нас было несколько человек. В какой-то момент в час ночи мы почувствовали необходимость, интуитивно, взглянуть на северо-западную часть неба. На фоне звездного неба, после того, как мы почти по команде повернулись в ту сторону, возник круглый черный предмет, сразу заслонивший часть звезд. Объект двигался очень медленно, на высоте около 400 м. над землей, в юго-западном направлении. Высота движения не менялась. Угловые размеры объекта примерно 1,5 лунных диска. Цвет абсолютно черный. Луны не было, небо звездное. Исчез объект мгновенно, как и появился, через 15 минут. За 5 секунд до исчезновения на объекте вспыхнула цепь светящихся иллюминаторов. В нижней части объекта из его центра, вспыхнул сплошной световой столб до самой земли и через секунду все исчезло". (Вадим Вилинбахов, "НЛО в нашем небе", рукопись) С борта судна (копия телеграммы). 1980 г. "НИСП В БУГАЕВ ОДС/ГМС 320 313 22 2330 - ТЛК ОДЕССА ОКЕАН = Радио два пункта четыре адреса Москва редакция газеты Правда Москва редакция газеты Известия Одесса океан Собченко Одесса редакция газеты Вечерняя Одесса Научно-исследовательское судно погоды "Виктор Бугаев", находясь в Атлантическом океане, 35о 59' с. ш., 10о 18' з. д., следуя курсом 270, скорость 13 узлов, гидрометеорологические условия плавания благоприятные, 21 сентября сего года в 18.00 ГМТ старший инженер Малушин и начальник отряда Кистанов, находясь на палубе кормовой части судна, заметили летящий объект или аппарат, несколько необычный по форме. Носовая часть светилась большим огненным снопом, занимая почти половину длины корпуса. Огненный сноп оздавал впечатление света, направленного в кормовую часть судна. Аппарат напоминал форму конусообразной сигары и двигался с небольшой скоростью с юго-запада на северо-восток, пересекая диаметральную плокость судна в районе кормы. Пролетев некоторое расстояние, аппарат, слегка качнувшись, завис в неподвижном состоянии, изредка делая легкие качательные, вернее вращательные движения. Затем от этого аппарата отделился точно такой же аппарат, по величине не отличающийся от первого, носовая часть которого выбрасывала огненный сноп света, а затем, быстро набирая скорость, скрылся в северо-западном направлении. Первый же аппарат, оставаясь еще в зависшем состоянии, убрав огненный сноп света и приняв цвет алюминия, стал двигаться в северо-восточном направлении, увеличивая скорость. Четкие границы корпуса, наблюдавшиеся около двух минут, стали слегка размазываться или расплываться по мере его удаления. Почти строго по середине проходила темная полоса, занимая у обоих аппаратов примерно 1/6 часть длины корпуса. Высота, на которой находились оба аппарата, составила приблизительно 3-4 км. Не было слышно какого-либо звука, отсуствовал инверсионный или какой-либо след. Видимость была хорошей. Летающий объект в этот период видели еще 20 членов экипажа". Дополнение при последующем расследовании: По словам капитана, оба объекта были без выступов, хвостового оперения или плоскостей. Они выглядели, как цилиндрические вытянутые тела со слегка сходящимися концами. За ними не тянулись инверсионные следы; их скорость была гораздо больше, чем у сверхзвуковых самолетов. Приборы работали нормально, но сфотографировать НЛО так и не успели. Аэролог судна "Виктор Бугаев" Евгений Кистанов рассказал: "О происшествии была сделана запись в судовом журнале и составлен подробный отчет, содержащий также ответы на множество вопросов. Вопросник имелся на судне вместе с циркуляром, предписывавшим наблюдать за НЛО и отчитываться по требуемой форме. Оригинал отчета отправлен через Одесское отделение ГОИНа в Главгидрометеослужбу СССР, копия хранится на судне. Впоследствии по поводу отчета на судно обращался сотрудник АН СССР, фамилия которого кончалась на "...блатт", по поводу уточнения одного из ответов касательно четкости контура объекта". Это мог быть только заведующий теоретическим отделом Института океанологии АН СССР профессор Григорий Баренблатт, который по долгу службы имел доступ ко всем сообщениям с исследовательских судов. Более того, проф. Баренблатт и его начальник, директор Института океанологии Андрей Монин в 1980-1982 годах прославились "пылевоздушной" теорией происхождения "летающих тарелок", опубликованной в "Докладах АН СССР". "Вечером 27 марта 1990 года наше судно, выполняя рейс Калининград-Бревик, выходило из пролива Зунд. погода была ясная, небо чистое. Взглянув на небо, я обратил внимание на небесное тело, отличное от других. Его необычность заключалась в том, что оно было достаточно крупным и испускало равномерные мерцания красного, зеленого и белого цвета. Сначала подумалось, что это самолет, но за полчаса наблюдений за ним оно не изменило своего местоположения. При этом было замечено, что от него отделилась светящаяся точка, похожая на комету. Необычное небесное тело наблюдалось около 23 часов московского времени и располагалось севернее мыса Куллен. Однако это была наша не последняя встреча с необычным объектом. Возвращаясь из Бревика 29 марта, в проливе Скагеррак мы снова наблюдали в ночное время подобный объект севернее мыса Скаген. Вместе со мной его наблюдал и капитан судна Ю. Вольнов. Ю. Михайлов, третий помощник капитана теплохода "Сормовский-42" ("Водный транспорт", 7 июля 1990 г.)
|
Добавить новость про НЛО
Меню
Заснял нло?
Если вы стали очевидцем аномального явления, будь то например фото или видео нло, и засняли его на камеру, то прошу отсылать записи на e-mail: lousx@mail.ru